지속가능한 캠퍼스
KU Institute for Sustainability
JEDI
[SDG 11.4.1 ~ 11.4.2] 지속가능한 통근 목표 및 촉진
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｜2024.11.05
#SDG 11.4.1 지속 가능한 통근 목표
지속 가능한 출퇴근(도보, 자전거 또는 기타 무동력 교통수단, 밴풀, 카풀, 셔틀버스 또는 대중교통, 오토바이, 스쿠터 또는 오토바이, 전기 자동차)을 위한 목표를 설정하고 측정함
#SDG 11.4.2 지속 가능한 통근 촉진
더 지속 가능한 통근을 촉진하기 위한 조치 실행
▣ 지속가능한 통근 목표 및 촉진
고려대학교에 소속된 학생 및 교직원의 캠퍼스 접근 교통수단은 도보, 자전거 및 퀵보드, 버스 및 지하철, 통근버스, 카쉐어링 등으로 구분할 수 있다.
고려대학교 캠퍼스는 지하철 6호선의 고려대역, 안암역과 인접해 있으며, 고려대 정문 앞을 포함해 법대, 문과대, 경영대, 사범대 등 캠퍼스 주위 곳곳에 시내버스 정류장이 위치하고 있어서 학생 및 교직원의 캠퍼스로의 접근이 매우 용이하여 많은 구성원이 대중교통을 이용하고 있다.
고려대학교의 탄소중립선언 및 ESG 경영 실천의 일환으로 지속가능한 통근방법을 장려하고 추척하여 온실가스 감축에 기여하고 대학의 탄소발자국을 줄여 나갈 것이다. 또한 통근 데이터 수집 및 목표설정을 통해 에너지 효율성과 자원 활용도를 높이도록 할 것이다. 더불어 지속가능한 통근을 통해 걷기, 자전거 타기 대중교통의 이용을 장려하여 구성원의 신체활동 증가가 건강증진으로 이어질 수 있도록 노력할 것이다.
이에 따라 현재(2023학년도) 우리 대학은 교내의 지속가능성(ESG/SDGs) 제고 업무를 주관하는 지속가능원(Korea University Institute for Sustainability)에서 지속가능한 교통체계 구축을 위한 ‘고려대학교 대중교통 접근성 설문조사’(Click Here)를 계획 및 실시하였다. 설문조사 결과에 따르면 교내 구성원의 85.9%가 지속가능성을 높이는 통근수단(버스 및 지하철 72.45%, 도보 10.51%, 자전거 및 퀵보드 2.41%, 통근버스 카쉐어링 등 0.57%)을 이용하고 있는 것으로 나타났다. 향후 설문조사를 해마다 정기적으로 실시할 계획이며 조사를 통해 얻어지는 결과를 바탕으로 지속가능한 통근수단 이용 비율을 높이기 위한 조치들을 검토하고 보완해 나갈 것이다.
친환경 교통 수단을 지원하고 지속 가능한 에너지 소비를 촉진함으로서 우리 사회에 학교의 사회적 책임감과 환경 의식을 강조하는 메시지를 전하고 있으며, 우리 대학은 장기적으로 친환경적인 통근 문화 확산을 위해 노력할 것이다. 지속가능한 통근 수단에 대한 계획과 실천을 통해 구성원들의 지속가능한 통근을 촉진할 것이며 2023년도의 이니셔티브 및 정책은 아래와 같다.
■ 이동장치 주차구역 확대
고려대학교는 학생 및 교직원 등 캠퍼스 구성원 및 일대 주민 등의 편의를 위해 개인형 이동장치 주차구역을 확대하였다. 캠퍼스 내 24곳에 개인형 이동장치를 주차할 수 있도록 조치함으로써 구성원의 출퇴근 이동성 확대, 보행자 안전을 동시에 실현하였다.
■ 전기차 충전시설 확대
캠퍼스 구성원의 무공해 차량 이용 촉진 및 편의 제공을 위해 전용 주차장 및 공용 완속 충전시설을 총 13개 건물에 전기차 주차시설 84대를 추가 설치하였다. 대학교 내 전기차 충전을 지원함으로써, 대기 오염과 온실 가스 배출량을 줄이는 환경적 이점을 실현할 수 있을 것으로 기대된다.
전기차 충전시설은 전기차 및 충전 인프라를 연구, 개발 및 교육 목적으로도 활용할 수 있다. 학생들과 교수진은 전기차 기술, 에너지 저장, 그리드 관리 및 지속 가능한 교통 분야에서 연구를 수행할 수 있을 것이다.
학교 내 전기차 충전시설이 있으면 전기차를 이용하는 학생 및 교직원은 주차 및 충전이 용이해진다. 이는 대학교 커뮤니티의 전기차 보급을 촉진할 것이다.
■ 자전거보관소 설치
고려대학교는 구성원들이 지속가능한 교통수단을 활발하게 이용할 수 있도록 캠퍼스 곳곳에 총 831대를 수용할 수 있는 자전거보관소를 설치하여 자전거를 이용하는 학교 구성원이 자유롭게 자전거를 보관할 수 있도록 지원하고 있다.
지속가능한 통근을 촉진하는데 긍정적인 영향을 줄 수 있는 유연한 근무제도를 도입하고 있다. 본교는 지난 2020년 4월 재택근무 관련 규정을 제정하였으며, 2023년부터는 시차출퇴근제도를 추가 제정하여 운영 중이다. 이를 통해 지역의 도로 차량수 감소효과와 교통혼장 및 이로 인한 대기오염을 완화하는 효과를 가져올 수 있다. 또한, 통근자의 교통비 절감 및 통근 스트레스 완화를 통해 통근자의 만족도를 높일 수 있다.
지속 가능한 출퇴근(도보, 자전거 또는 기타 무동력 교통수단, 밴풀, 카풀, 셔틀버스 또는 대중교통, 오토바이, 스쿠터 또는 오토바이, 전기 자동차)을 위한 목표를 설정하고 측정함
#SDG 11.4.2 지속 가능한 통근 촉진
더 지속 가능한 통근을 촉진하기 위한 조치 실행
▣ 지속가능한 통근 목표 및 촉진
고려대학교에 소속된 학생 및 교직원의 캠퍼스 접근 교통수단은 도보, 자전거 및 퀵보드, 버스 및 지하철, 통근버스, 카쉐어링 등으로 구분할 수 있다.
고려대학교 캠퍼스는 지하철 6호선의 고려대역, 안암역과 인접해 있으며, 고려대 정문 앞을 포함해 법대, 문과대, 경영대, 사범대 등 캠퍼스 주위 곳곳에 시내버스 정류장이 위치하고 있어서 학생 및 교직원의 캠퍼스로의 접근이 매우 용이하여 많은 구성원이 대중교통을 이용하고 있다.
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| ▲ 고려대학교 캠퍼스 인근 이용가능한 대중교통 |
고려대학교의 탄소중립선언 및 ESG 경영 실천의 일환으로 지속가능한 통근방법을 장려하고 추척하여 온실가스 감축에 기여하고 대학의 탄소발자국을 줄여 나갈 것이다. 또한 통근 데이터 수집 및 목표설정을 통해 에너지 효율성과 자원 활용도를 높이도록 할 것이다. 더불어 지속가능한 통근을 통해 걷기, 자전거 타기 대중교통의 이용을 장려하여 구성원의 신체활동 증가가 건강증진으로 이어질 수 있도록 노력할 것이다.
이에 따라 현재(2023학년도) 우리 대학은 교내의 지속가능성(ESG/SDGs) 제고 업무를 주관하는 지속가능원(Korea University Institute for Sustainability)에서 지속가능한 교통체계 구축을 위한 ‘고려대학교 대중교통 접근성 설문조사’(Click Here)를 계획 및 실시하였다. 설문조사 결과에 따르면 교내 구성원의 85.9%가 지속가능성을 높이는 통근수단(버스 및 지하철 72.45%, 도보 10.51%, 자전거 및 퀵보드 2.41%, 통근버스 카쉐어링 등 0.57%)을 이용하고 있는 것으로 나타났다. 향후 설문조사를 해마다 정기적으로 실시할 계획이며 조사를 통해 얻어지는 결과를 바탕으로 지속가능한 통근수단 이용 비율을 높이기 위한 조치들을 검토하고 보완해 나갈 것이다.
친환경 교통 수단을 지원하고 지속 가능한 에너지 소비를 촉진함으로서 우리 사회에 학교의 사회적 책임감과 환경 의식을 강조하는 메시지를 전하고 있으며, 우리 대학은 장기적으로 친환경적인 통근 문화 확산을 위해 노력할 것이다. 지속가능한 통근 수단에 대한 계획과 실천을 통해 구성원들의 지속가능한 통근을 촉진할 것이며 2023년도의 이니셔티브 및 정책은 아래와 같다.
■ 이동장치 주차구역 확대
고려대학교는 학생 및 교직원 등 캠퍼스 구성원 및 일대 주민 등의 편의를 위해 개인형 이동장치 주차구역을 확대하였다. 캠퍼스 내 24곳에 개인형 이동장치를 주차할 수 있도록 조치함으로써 구성원의 출퇴근 이동성 확대, 보행자 안전을 동시에 실현하였다.
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| ▲ 고려대학교 개인형 이동장치 주차장 |
■ 전기차 충전시설 확대
캠퍼스 구성원의 무공해 차량 이용 촉진 및 편의 제공을 위해 전용 주차장 및 공용 완속 충전시설을 총 13개 건물에 전기차 주차시설 84대를 추가 설치하였다. 대학교 내 전기차 충전을 지원함으로써, 대기 오염과 온실 가스 배출량을 줄이는 환경적 이점을 실현할 수 있을 것으로 기대된다.
전기차 충전시설은 전기차 및 충전 인프라를 연구, 개발 및 교육 목적으로도 활용할 수 있다. 학생들과 교수진은 전기차 기술, 에너지 저장, 그리드 관리 및 지속 가능한 교통 분야에서 연구를 수행할 수 있을 것이다.
학교 내 전기차 충전시설이 있으면 전기차를 이용하는 학생 및 교직원은 주차 및 충전이 용이해진다. 이는 대학교 커뮤니티의 전기차 보급을 촉진할 것이다.
[▼ 전기차 충전시설 확대 계획 상세]
| 연번 | 위치 | 신규 설치 대수 | 비고 | |
| 급속 | 완속 | |||
| 1 | SK미래관 | - | 28 | 기설 교체 포함 |
| 2 | 중앙광장 | - | 7 | - |
| 3 | 녹지지역 차고 | - | 2 | - |
| 4 | 청산 MK문화관 | - | 1 | - |
| 5 | 외국인기숙사 | - | 2 | - |
| 6 | KU R&D센터 | - | 3 | - |
| 7 | 아이스링크 | - | 1 | - |
| 8 | 화정체육관 | - | 3 | - |
| 9 | 공학관 옥외 주차장 | - | 12 | - |
| 10 | 하나스퀘어 | - | 17 | - |
| 11 | 한국어교육관 | - | 1 | - |
| 12 | 법학관 신관 | - | 1 | - |
| 13 | 정운오 IT교양관 | - | 4 | - |
| 14 | 야외주차장 | 2 | - | - |
| 소계 | 2 | 82 | - | |
| 합계 | 84 | |||
■ 자전거보관소 설치
고려대학교는 구성원들이 지속가능한 교통수단을 활발하게 이용할 수 있도록 캠퍼스 곳곳에 총 831대를 수용할 수 있는 자전거보관소를 설치하여 자전거를 이용하는 학교 구성원이 자유롭게 자전거를 보관할 수 있도록 지원하고 있다.
[▼ 고려대학교 서울캠퍼스 자전거보관소 설치 현황]
■ 유연한 근무제도 도입(Click Here)| 지역 | 위치 | 주차 대수 | 비고 |
| 인문사회계 지역 | 문과대 동측 | 10 | - |
| 학생회관 주변 | 65 | - | |
| SK미래관 서측 | 24 | - | |
| 4.18 기념관 동측 | 20 | - | |
| 중앙광장 동측 | 60 | - | |
| 중앙광장 서측 | 57 | - | |
| 경영본관 북측 | 14 | - | |
| 현대자동차경영관 북측 | 40 | - | |
| 아시아문제연구소 앞 | 40 | - | |
| 수당패컬티하우스 앞 | 10 | - | |
| 운초우선교육관 앞 | 20 | - | |
| 자연계 지역 | 메디힐지구환경관 앞 | 14 | - |
| 과학도서관 앞 | 50 | - | |
| 과학도서관 동측 | 10 | - | |
| 하나스퀘어 주변 | 48 | - | |
| 산학관 앞 | 10 | - | |
| 우정정보통신관 필로티 내 | 10 | - | |
| 애기능생활관 앞 | 25 | - | |
| 노벨광장 주변 | 128 | - | |
| 신공학관 앞 | 40 | - | |
| 녹지 지역 | R&D센터 서측 | 30 | - |
| 외국인기숙사 앞 | 10 | - | |
| 고시동 앞 | 30 | - | |
| 프론티어관 앞 | 26 | - | |
| 안암병원 앞 | 40 | - | |
| 총계 | 831 | ||
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| ▲ 고려대학교 서울캠퍼스 자전거보관소 설치 위치 |
지속가능한 통근을 촉진하는데 긍정적인 영향을 줄 수 있는 유연한 근무제도를 도입하고 있다. 본교는 지난 2020년 4월 재택근무 관련 규정을 제정하였으며, 2023년부터는 시차출퇴근제도를 추가 제정하여 운영 중이다. 이를 통해 지역의 도로 차량수 감소효과와 교통혼장 및 이로 인한 대기오염을 완화하는 효과를 가져올 수 있다. 또한, 통근자의 교통비 절감 및 통근 스트레스 완화를 통해 통근자의 만족도를 높일 수 있다.
